《智能网联汽车电子电气架构技术&市场分析报告2024》

《智能网联汽车电子电气架构技术&市场分析报告2024》

随着当今车辆中先进硬件和软件的增加，E/E架构将在整个车辆生命周期中发挥重要作用。随着创新技术的采用、以软件为中心的功能和服务的研发，软件定义汽车（SDV）的出现也越来越近。从开发和整个用户体验，到有助于扩展它的 SDV 特定功能和服务，E/E架构的角色将变得尤为重要。 E/E 架构在 SDV 以及当今车辆中的重要性使得 OEM 必须仔细规划和制定整体方法，以用来制造更安全、更可靠并提供增强系统可用性的具有成本效益的车辆。本报告内容将包括有关 E/E 架构的最新技术以及实现软件定义汽车的技术增长市场评估。帮助决策者了解主要 OEM 集团将如何部署未来的 E/E 架构元素和战略，以及评估这些元素的预期发展方式。

报告目录

▪ SDV 最新发走

▪ 主要 E/E 进展

▪ 按型号划分的架构类型

▪ 按能力等级划分的架构类型

▪ 车辆 3.0

▪ 特斯拉的E/E进展

▪ 功能域

▪ 集中式计算

▪ 以太网总线

▪ 成本与复杂性

▪ 中国电动汽车的E/E战略

▪ 独特的EV架构类型

▪ MOST

▪ 架构差异

▪ 低成本车辆

▪ 低成本车辆 3.0

▪ 诊断方法

▪ 随时间推移的最新技术

▪ 解耦

▪ OTA 更新和软件修复

▪ 能力与执行力

▪ 安装持续时间

▪ 连接通道

▪ 定价策略

▪ FaaS 策略

▪ 软件 - 特定于硬件

▪ 最佳实践

▪ UX 示例

▪ 了解域

▪ 数字驾驶舱/信息娱乐系统

▪ 高级驾驶辅助系统（ADAS）

▪ 舒适性、车身和客舱

▪ 动力总成

▪ 乘客安全

▪ 网络安全

▪ Bug 修复

▪ 案例研究

▪ 北汽集团

▪ 宝马集团

▪ 比亚迪集团

▪ 长安集团

▪ 奇瑞集团

▪ 腾势

▪ 东风汽车

▪ 一汽集团

▪ 福特集团

▪ 吉利集团

▪ 通用汽车集团

▪ 长城汽车

▪ 高合

▪ 本田集团

▪ 现代集团

▪ 江淮汽车集团

▪ 马自达汽车

▪ 梅赛德斯-奔驰集团

▪ 雷诺-日产-三菱

▪ 上汽集团

▪ SERES

▪ Stellantis公司

▪ 斯巴鲁公司

▪ 塔塔汽车集团

▪ 特斯拉汽车

▪ 丰田集团

▪ 大众汽车集团

▪ 小鹏汽车

▪ 速度和敏捷性

▪ 新体验

▪ 收入灵活性

▪ 前进路线图 后续步骤≫

订购报告&扫码联系客服