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【高阶智驾AI大模型与SOTIF预期功能安全实战专项培训】
TRAINING INVITATION 邀 请 函 |课程基本信息 课程介绍: 本课程为垂直进阶专项实战课,全程聚焦 BEV/Transformer/Occupancy、端到端车载大模型、城市无图 NOA、L3 有条件自动驾驶。融合 ISO 21448、ISO 26262:2025 AI/ML 附录、ISO/PAS 8800、GB 44721,重点解决 AI 系统独有的长尾 OOD、模型漂移、对抗样本、可解释性不足等量产难题,补齐通用标准课程缺失的工程落地方法。 适配学员:智驾算法、感知预测、智驾系统、SOTIF 专项工程师、L2++/L3 项目安全负责人 先修条件:了解自动驾驶基础架构,熟悉 NOA、感知模型、场景测试等基本概念;掌握 ISO 26262 基础概念(ASIL、安全目标、风险分析);具备智驾开发、功能安全、自动驾驶测试相关项目经验。 核心培训目标:厘清 E/E 硬件失效(功能安全)与 AI 算法性能不足(SOTIF)边界,解决大模型系统双安全混淆痛点;掌握 SOTIF 完整开发流程,并落地适配 BEV、端到端大模型架构;建立 OOD 长尾场景、模型漂移、对抗样本的系统化治理方案(通用 SOTIF 课程薄弱环节);掌握 L3 项目 AI 安全 Safety Case 证据链搭建,满足国内型式认证审核要求;理解 ISO/PAS 8800 与 ISO 26262:2025 AI 附录协同落地路径;获取全套可编辑 SOTIF 文档模板、AI 风险分析清单、场景库建设规范。 |课程模块与内容设计 模块 1:高阶智驾安全合规体系演进(2课时) 1.端到端大模型普及带来的安全挑战,对比传统模块化 ADAS 风险差异 2.四大标准协同框架:ISO 21448、ISO 26262:2025 AI/ML 附录、ISO/PAS 8800、GB 44721 3.功能安全、SOTIF、网络安全三者边界与联合风险分析思路 4.L2++ 无图 NOA 与 L3 自动驾驶合规差异,国内最新审核关注点 5.对比通用 SOTIF 课程局限:为什么传统 ADAS 方法论无法直接复用在 AI 大模型系统 模块 2:SOTIF 全生命周期开发方法论(4课时) 1.SOTIF 核心定义:无硬件故障前提下的不安全行为 2.SOTIF 四分区模型实战落地(已知安全 / 已知不安全 / 未知安全 / 未知不安全) 3.使用场景定义、触发条件识别、运行场景约束梳理方法 4.已知不安全场景风险评估、缓解策略设计 5.未知不安全场景挖掘手段:数据挖掘、仿真遍历、对抗测试、场景泛化 6.残余风险判定准则、SOTIF 计划、分析报告、验证报告文档体系 模块 3:高阶智驾场景库与多支柱验证策略(4课时) 1.城市 NOA 典型复杂场景分类与风险特征 2.面向大模型的场景库构建、迭代闭环、覆盖率评估方法 3.“仿真 + 场地 + 实车路测” 多支柱验证在 AI 系统中的实施难点与优化方案 模块 4:BEV / 端到端大模型特有 SOTIF 风险治理(8课时) 1.模块化智驾架构 vs 端到端大模型安全架构差异 2.大模型典型失效模式:识别偏差、预测突变、决策震荡、泛化能力不足 3.OOD 分布外场景识别、分级管控与工程缓解方案 4.模型漂移、数据偏差、灾难性遗忘、对抗样本风险的 SOTIF 管控手段 5.Occupancy 网络、鸟瞰图感知系统专属风险分析方法 6.无图方案下动态道路、异形障碍物、临时施工场景安全治理实践 模块 5:L3 项目 AI 系统 Safety Case 论证落地(4课时) 1.L3 最小风险策略 MRC、人机接管策略的安全论证要点 2.AI 系统安全目标分解、安全概念设计、证据链闭环构建 3.车载大模型可追溯性、可解释性工程实现与审核要求 4.近年量产项目 AI 安全高频整改案例复盘 模块 6:分组案例实操 + 集中答疑(4课时) 1.实战演练:城市 NOA 复杂路口 SOTIF 风险分析演练 2.实战演练:针对大模型 OOD 风险设计缓解措施与验证方案 3.企业项目个性化问题研讨、方案指导 4.配套模板使用讲解 |开课时间 . TIME 2026/07/25 星期六 总课时 26 学小时 |交付方式 - 在线培训(网址:https://www.grcc.vip/) - 单模块或多模块 每次培训课程结束后,学员可回看全程培训课程视频。未能按时参加实时培训课程的学员,也可通过回看全程培训课程视频进行学习。培训结束后,学员可选择加入GRCC求职招聘群,有机会即时获得招聘最新信息!