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TRAINING INVITATION
[航运脱碳核心技术实战培训课程 2026]
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*课程概述
本课程专为船舶设计/建造从业者量身打造，聚焦航运脱碳转型核心痛点，系统覆盖IMO/EU脱碳法规适配、船体能效优化、零碳动力系统集成、AI设计工具实操及深远海船舶脱碳技术等关键内容。课程融合全球标杆案例复盘（含欧盟风帆船、日本氨燃料船等国际实践），配套法规资料、AI设计插件等丰富资源，通过理论与实战结合的在线学习模式，助力学员破解脱碳设计与安全成本平衡难题，掌握零碳船舶设计建造全流程技能，结业认证可对接船级社继续教育学分，有效提升职业竞争力，适配新能源船舶设计、建造工艺等核心岗位需求。
*课程目标
掌握IMO/EU航运脱碳核心法规对船舶设计建造的强制性要求，规避合规风险；
精通主流脱碳技术（船体能效优化、替代燃料动力系统、智能设计工具）在设计建造中的实操要点；
具备解决脱碳设计与船舶安全、成本平衡的核心能力（如EEDI与最小推进功率的矛盾破解）；
能够独立完成中小型船舶低碳设计方案的基础框架搭建与建造工艺规划；
洞察零碳船舶技术发展趋势，提升技术前瞻性与职业竞争力。
*适合学员
船舶设计院设计师（船体/轮机/电气方向）、造船厂工艺工程师/结构工程师/动力系统安装工程师、船级社验船师（设计建造阶段）、船舶配套设备企业技术研发人员。
*先修条件
专业基础：具备船舶设计、船舶建造、海洋工程或轮机工程等相关专业背景，或拥有1年以上船舶设计、建造、验船及船舶配套设备研发等相关工作经验，了解船舶总体结构与基本动力系统原理；
核心知识储备：掌握船舶设计建造基础术语，对船舶能效、动力系统等核心概念有初步认知，了解航运业基本法规框架（如IMO基础公约）者优先；
工具基础：熟悉Office办公软件（Word、Excel、PowerPoint）基本操作；具备基础的计算机操作能力，了解CAD等设计软件基本逻辑，有CFD仿真、Python编程或船舶设计工具入门经验。
*时间 . TIME
2026/01/17
共28学小时
*课程大纲
模块一：航运脱碳法规框架与设计建造核心约束（2小时）
全球脱碳目标解读：IMO 2030/2050减排目标、中国“双碳”政策对造船业的要求；
强制性法规实操要点：EEDI（能效设计指数）Phase 2/3实施细则、CII（碳强度指标）对设计阶段的反向约束、FuelEU Maritime燃料碳强度标准适配；
设计建造核心矛盾破解：EEDI与最小推进功率的“安全—能效悖论”解决方案（中国船级社实践案例）；
在线测验：法规条款与设计约束匹配度测试。
模块二：船舶脱碳技术全景与设计建造优先级（3小时）
主流脱碳技术路径对比：船体能效优化、替代燃料动力、智能运营辅助、碳捕获与存储（CCS）；
设计建造端技术优先级：不同船型（集装箱船/散货船/内河船）的脱碳技术选型逻辑；
行业实践现状：全球零碳船舶设计建造案例盘点——含中国江南造船氨-ready船舶、马士基甲醇动力船，欧盟CHEK项目支持的WindWings风帆动力散货船、日本IHI氨燃料发动机实船验证、挪威Yara Birkeland纯电动集装箱船等国际标杆项目，对比不同区域技术路线差异；
互动讨论：所在企业脱碳技术应用痛点收集与解答。
模块三：船体能效优化设计实操（4小时）
基础优化技术：船体线型参数化设计（减少水阻力）、球鼻艏/舵球/推力鳍优化布置；
进阶节能装置集成：空气润滑系统设计要点与建造工艺要求、风力辅助推进系统（风帆/旋翼）安装适配；
智能设计工具应用：CFD（计算流体力学）仿真基础操作、AI-CFD耦合优化平台演示（哈尔滨工程大学案例）；
实操练习：①某散货船线型优化方案的CFD仿真结果解读；②欧盟Pyxis Ocean轮WindWings风帆系统集成的能效仿真分析（国际案例实操素材）；配套在线实操指引文档，标注工具下载、环境配置关键步骤，支持学员自主完成练习；
模块四：主流替代燃料动力系统设计与集成（7小时）
过渡性燃料（LNG/甲醇）：
￮甲醇燃料系统：储存舱设计（防腐蚀/防泄漏）、发动机集成要点、建造阶段管线布置规范；
￮LNG燃料系统：甲烷逃逸控制设计、液货舱隔热工艺与建造质量控制；
零碳燃料（氨/氢）：
￮氨燃料：储运安全设计（ISO 22734标准）、发动机点火技术与建造中的防爆要求；
￮氢燃料：高压/低温储存方案设计、燃料电池推进系统集成难点；
案例拆解：①全球首艘氨燃料示范船“氨晖号”动力系统设计与建造流程；②日本IHI氨燃料发动机实船适配案例（拆解发动机点火技术与船舶防爆设计要点）；③挪威氨燃料渡轮储存舱防腐蚀设计与建造工艺；④国内首艘氨氢内燃动力船试航案例（福大紫金）：氨氢混合动力系统集成设计、分解反应器与内燃机适配建造要点，学习零碳动力多燃料协同技术；
视频演示与实操拓展：①替代燃料动力系统安装实操片段（沪东中华LNG船焊接工艺）；②零碳动力系统运维设计预留实操：检修通道布置、故障预警传感器安装工艺；③新增：零碳燃料加注设施设计适配（含码头-船舶对接接口设计、加注流程安全控制）；④新增：碳捕获与存储（CCS）系统船舶集成实操要点（含洗涤器与动力系统共架设计、CO₂存储舱布局优化）；
模块五：新能源船舶电力系统设计与建造（2小时）
混合动力系统：柴油—电池混合推进设计、能量管理策略优化；
纯电船舶核心设计：动力电池选型（宁德时代船用电池案例）、换电模式设计与建造适配；
岸电系统集成：船舶岸电接口设计标准、建造阶段接地与绝缘处理；
在线答疑：电力系统设计建造常见问题解答。
模块六：低碳船舶建造工艺与材料选型（3小时）
低碳材料应用：高强度低合金钢、绿色复合材料的选型与焊接工艺要求；
建造过程减排：焊接机器人集群应用（沪东中华案例）、涂装工艺低碳化（环保涂料选型）；
关键部件建造质控：替代燃料储罐焊接质量检测、节能装置安装精度控制；
实操演示：低碳涂装工艺与传统工艺对比视频。
模块七：船舶数字孪生与智能设计工具应用（3小时）
数字孪生技术：船舶全生命周期数字模型搭建、设计建造阶段的虚拟试航应用；
智能设计工具实操：①主流设计软件适配：补充TRIBON/CATIA等行业常用CAD软件的低碳设计插件操作（贴合船舶设计岗位核心工具需求）；②参数化建模软件（Python+OpenFOAM）基础操作演示、设计周期缩短技巧；③AI设计深度应用：机器学习驱动的船体线型优化（如基于神经网络的阻力预测模型）、零碳动力系统智能选型算法实操（含工具插件演示）；④AI设计成果验证：结合ANSYS仿真工具，完成AI优化方案的性能校验实操；⑤AI设计数据治理：船舶设计数据标注、清洗与模型训练基础（保障AI设计精度的核心环节）；
案例：①中集来福士浮式风电平台数字孪生设计实践；②欧盟CHEK项目数字建模案例（基于多技术协同的零碳船舶概念设计与虚拟试航应用）；③AI驱动船舶设计标杆案例：某船厂用AI算法优化散货船线型，能效提升12%的全流程复盘；
资源分享：智能设计工具学习资料包；附加在线实操打卡活动说明，学员提交实操成果可获专家点评，强化学习效果；
模块八：典型船型脱碳设计建造案例复盘（3小时）
内河纯电散货船：“葛洲坝”号设计要点与建造工艺规划；
远洋甲醇动力集装箱船：马士基船舶设计与建造中的成本控制技巧；
浮式风电平台：深远海装备设计与建造中的极端海况适配；
国际标杆案例一（风能辅助）：Pyxis Ocean轮WindWings风帆系统集成设计与改装工艺——复盘欧盟CHEK项目技术协同经验，学习风帆与船体结构适配、推进系统联动控制的设计要点；
国际标杆案例二（碳捕获）：Nexus Victoria油轮CCS系统集成改造——解析75000载重吨油轮硫氧化物洗涤器与CCS系统共架设计难点、新加坡船厂改造施工流程优化技巧；
小组讨论：结合本企业船型，对比国际案例提炼设计建造改进思路。
模块九：深远海船舶脱碳设计建造核心技术（3小时）
深远海船舶设计核心约束：IMO SOLAS公约对深远海船舶结构强度、稳性与分舱的特殊要求，极端海况（风浪/低温/高压）下的设计适配原则；
关键技术实操要点：①深海系泊系统集成设计与建造工艺（锚链选型、连接节点质控、极端海况下的疲劳强度校核）；②深远海船舶轻量化结构设计（高强度复合材料、铝合金应用与焊接工艺适配）；③零碳动力系统在深远海的适配改造（如氨燃料系统抗低温设计、氢燃料高压存储隔热工艺）；④新增：深远海特殊船型脱碳设计（深海采矿船/极地科考船能量供应系统优化、抗冰结构与脱碳技术协同设计）；
案例复盘：中集来福士深远海浮式风电平台脱碳设计、挪威深远海养殖船零碳动力集成经验；
*职业发展进阶路径
初级设计师/工程师→中高级低碳船舶设计主管（主导中小型零碳船型开发）；
建造工艺员→低碳船舶建造技术负责人（统筹替代燃料船舶建造全流程质控）；
技术专员→脱碳技术专家/项目经理（对接跨国零碳船舶研发、改造项目）；
核心方向延伸：可拓展至碳捕获系统（CCS）集成设计、深远海风电平台脱碳设计等新兴领域，契合行业技术发展趋势。
*培训交付模式
每次培训课程结束后，学员可回看全程培训课程视频。未能按时参加实时培训课程的学员，也可通过回看全程培训课程视频进行学习。培训结束后，学员可选择加入GRCC求职招聘群，有机会即时获得招聘最新信息！
